Le monde moderne et connecté se tourne vers des alternatives pour se loger, se déplacer, couper dans les frais, partager les coûts et éviter de passer par des professionnels qui souvent font surpayer leurs services. Du particulier au particulier devient très tendance, les professionnels qui n’y ont pas cru et se retrouvent dépassés par le phénomène.

L’aérien a connu un phénomène différent mais au résultat similaire avec le Low Cost, baisses des tarifs pour les consommateurs, et révolution économique pour les grandes compagnies aériennes.

Concernant la location d’un logement principal, les professionnels de l’hôtellerie et de la location essayent de s’organiser et de résister, mais le phénomène est mondial, et même si l’état français essaye de le contrôler, il va être de plus en plus difficile d’enrayer l’attraction de telles offres qui donnent aux consommateurs la possibilité de choisir son mode d’hébergement, son moyen de transport…

A Paris, l’ambiance est plutôt tendue lorsque les professionnels abordent le sujet de Airbnb,.. Devant Londres ou New York, c’est Paris et sa région qui proposent le plus de logements sur le site, plus de 40.000.

Pour enrayer la progression des locations de ce type, la mairie a lancé mercredi une opération coup de poing dans les quartiers touristiques de la capitale. Le 20 mai, près de 80 contrôles ont été effectués, et 30 infractions constatées.

 » La location par un Parisien de son logement principal pendant ses vacances ne nous pose pas de problèmes, nous visons les multipropriétaires qui louent leurs résidences secondaires à prix fort aux touristes. Ils peuvent réaliser en une semaine le gain d’un mois de location standard  » indique un adjoint aux location à la Mairie de Paris.

Londres légifère …

Pendant que Paris essaye de lutter contre Airbnb, Londres s’organise pour l’égaliser le principe et permettre aux Londoniens de louer leur résidence principale.

Londres a adopté la  » Deregulation Act « , désormais, les Londoniens sont libres de louer leur logement, ou une propriété, jusqu’à 90 jours par an sans risquer une amende, ou avoir besoin de demander une autorisation.

 » Londres est déjà la troisième ville dans le monde pour Airbnb, et l’une des principales destinations touristiques. Avec ces nouvelles règles claires sur le partage de logement, nous nous attendons à ce que de plus en plus de Londoniens ouvrent leurs maison aux visiteurs du monde entier « , a expliqué James Directeur de Airbnb au Royaume-Uni, dans le quotidien The Guardian.

Dure période pour les hôteliers.

Une chose est sûre, ce système de location arrange beaucoup de monde durant cette période de crise, le client qui trouve à se loger jusqu’à 50 % moins cher que dans une hôtellerie classique, le propriétaire qui arrondit ses fins de mois et trouve un occupant pendant qu’il est absent ce qui évite les cambriolages. Seuls les professionnels de l’hôtellerie sont lésés et perdent beaucoup de clients, donc le débat n’a pas fini d’occuper les esprits, d’autant que les hôteliers doivent aussi composer avec le site Booking.com … !

Source  photo afp – Martin Bureau

La révolution Food Trucks aura bien lieu, même les villes les plus rétissantes s’y mettront. Si le phénomène des Food trucks est de plus en plus en vogue en France, son développement était jusqu’ici limité partout à cause d’une législation stricte et pas adaptée. Pour se trouver une place, les camions devaient faire preuve de beaucoup d’inventivité, utilisant tous les emplacements disponibles : parking privé, marché, événementiel, etc.

Mais les choses changent …

Suivez ci-dessous l’actualité des Food Trucks

Les food Trucks en quelques chiffres :

– 350 food trucks sont référencés actuellement sur le territoire français.

– On enregistre une progression de +1.200% en 2 ans.

– On estime qu’un nouveau Food truck est créé chaque jour.

– La Mairie de Paris a enregistré 250 demandes en 18 mois.

– La Mairie réfléchit à la création de 40 emplacements.

– Pour l’achat d’un véhicule + l’équipement il faut compter environ 40 000 euros.

– Les prix ont chuté d’environ 40 % en 4 ans, le secteur s’étant organisé.

– Une estimation des frais d’essence par mois  – 150 à 200 euros – environ.

– Il faut compter 9 semaines en moyenne de construction et d’aménagement.

– Le client dépense 10 euros de panier moyen.

– Clientèle jeune : 30 ans de moyenne d’âge pour le client des Food Trucks.

Tous les jours un nouveau food truck est lancé.

On estime qu’en 2013 trois restaurants traditionnels ouvraient chaque jour, il faut savoir que parallèlement 6 restaurants traditionnels mettaient la clé sous la porte tous les jours à cause de la crise économique. Alors forcément, le food truck peut apparaître comme un nouvel eldorado, mais la réalité est souvent plus brutale. En cause ? La relative méconnaissance de l’activité et le manque de formation culinaire des exploitants.

 Paris veut créer 40 emplacements pour les food trucks

La municipalité a décidé d’encourager le développement des food trucks dans la capitale en lançant un appel à projet pour attribuer des emplacements publics à ces camions gastronomiques. Ça se bouscule sur les trottoirs, Paris avait déjà ses Vélib, ses Autolib, ses voies piétonnes, ses pistes cyclables, ses voies pour les taxis et les bus, ses berges aménagées, elle aura maintenant ses emplacements pour les food trucks. Anne Hidalgo a décidé de créer une quarantaine d’emplacements destinés à accueillir ces nouveaux acteurs de la gastronomie parisienne, une façon d’encourager l’innovation. Les camions auront à choisir un ou deux emplacements qu’ils pourront occuper un ou deux jours par semaine, pour une durée d’un an.

Les banques demandent un emplacement avant de financer 

C’est une des barrières à la création d’un Food truck, les banques sont frileuses à octroyer des crédits, ils demandent l’obtention d’une autorisation préalable d’emplacement avant d’accorder un financement.  » C’est un cercle vicieux : les banques demandent à ce que vous ayez déjà un emplacement pour vous soutenir, alors que les mairies refusent de vous accorder un emplacement tant que vous n’avez pas investi dans un camion  » constate un connaisseur du milieu.

Préférence aux projets bio et aux produits frais

La Maire de Paris, mais aussi d’autres villes en France veulent privilégier la restauration bio et les produits frais. Pour choisir les futurs camions, préférences aux projets « écolo » qui mettent en avant les produits frais issus de circuits courts ou de la filière bio. Autres critères de sélection, l’utilisation de matériaux durables et réutilisables, la motorisation des camions, ou encore le look de ceux-ci. À Paris « les camions autorisés s’insèrent dans l’espace urbain de façon créative ».

Un défi : fidéliser la clientèle

Une fois les emplacements trouvés, il faut tenir une présence régulière et méthodique ( jours, heures … ), pour devenir fidèle un client doit s’habituer à se rendre au rendez-vous. Faute d’un local fixe, il faut communiquer sur Internet et être présent sur les réseaux sociaux pour lancer son activité. Il existe maintenant des sites internet dédiés aux Food trucks ( comme Track The Truck ). Il faut faire connaître son activité en communiquant sur l’offre et donner aux potentiels clients la possibilité de faire appel au camion pour des soirées privées.

Le Peugeot Design Lab invente le Food Truck de demain

Fruit de deux ans de travail le food truck de Peugeot fait quatre mètres de long sur deux de large mais surtout 13 mètres lorsqu’il se déploie entièrement, prenant alors des airs d’amphithéâtre. Dévoilé la semaine dernière, le camion affiche une allure et des dimensions inédites. Mais son design extérieur ne constitue pas sa seule originalité, on y découvre l’installation d’un mange-debout et d’un store banne évitant aux clients de se retrouver de manger sous un soleil de plomb ou, pire sous la pluie. Concernant les déchets, le food trucks dispose aussi de poubelles intégrées au véhicule. Le véhicule est en effet doté d’une cuisine professionnelle permettant de proposer une grande diversité à bord, un vrai restaurant nomade. Innovation, la possibilité d’intégrer un DJ.

Insolite : Le Chariot Paris Food Truck

Sur le site internet du mécénat du groupe de l’assureur Axa, partagerproteger.axa.fr , parmi les projets qui risquent d’être aidés financièrement figure un food truck. En effet, tous les mois AXA en partenariat avec MyMajorCompagny propose de voter pour des projets de développements solidaires. Les trois premiers ayant récolté le plus de soutiens avant la fermeture des votes recevront une aide financière de la part d’AXA, dans le cadre de l’opération Partager-Protéger. Sur les six projets du mois d’Avril le projet du premier Food Truck participatif, c’est le projet de Christophe Techer, un  » Chariot  » 100% terroir français et des burgers signés par un chef étoilé. Allez un coup de main … VOTEZ ICI